Dresden. Mit 544 Pkw je 1.000 Einwohnerinnen und Einwohnern (EW) lag Sachsen zum Stichtag 1. Januar 2026, wie im Vorjahr, rund acht Prozent unter dem bundesdeutschen Durchschnitt von 593 Pkw je 1.000 EW.
Wie das Statistische Landesamt des Freistaates Sachsen anlässlich der Aktualisierung des Regionalatlas Deutschland mitteilt, stieg die
Pkw-Dichte in Sachsen im Vergleich zum Vorjahr (542 Pkw je 1.000 EW) geringfügig um 0,3 Prozent an. Damit ist Sachsen das Flächenland mit der geringsten Pkw-Dichte.
Im Bundesländervergleich wurde ein Anstieg der Pkw-Dichte für alle Flächenländer registriert, während die Stadtstaaten Berlin, Bremen und Hamburg einen Rückgang verzeichneten. Die höchste Pkw-Dichte in Deutschland wurde wiederholt im Saarland mit 649 Pkw je 1.000 EW (2025: 646 Pkw je 1.000 EW) und die niedrigste in Berlin mit 330 Pkw je 1.000 EW (2025: 334 Pkw je 1.000 EW) erfasst.
Bei den sächsischen Landkreisen und Kreisfreien Städte zeigte sich ein ähnliches Bild wie im Vorjahr. Die höchste Pkw-Dichte zum Stichtag wies erneut der Erzgebirgskreis (644 Pkw je 1.000 EW) auf, gefolgt vom Vogtlandkreis und dem Landkreis Bautzen. In den Kreisfreien Städten Chemnitz und Dresden lag die Pkw-Dichte dagegen deutlich darunter. In der Kreisfreien Stadt Leipzig wurde mit 380 Pkw
je 1.000 EW die niedrigste Pkw-Dichte in Sachsen und nach Berlin die zweitniedrigste in Deutschland erfasst. Gegenüber 2025 ist die
Pkw-Dichte in den Kreisfreien Städten Chemnitz und Leipzig sogar leicht rückläufig (jeweils rund -1 Prozent).
Erstmals wurde zum Stichtag auch die Anzahl privat gemeldeter Pkw verglichen. Auch bei dieser Betrachtung wies der Erzgebirgskreis mit 590 Pkw je 1.000 EW die höchste Pkw-Dichte in Sachsen auf. Für die Kreisfreie Stadt Leipzig wurde mit 331 privat gemeldeten Pkw
je 1.000 EW ebenfalls die niedrigste Pkw-Dichte in Sachsen registriert.