Halle (Saale). Ein besonders ergonomisches, leichtes und nachhaltiges Leichtelektrofahrzeug hat das Fraunhofer-Institut für Mikrostruktur von Werkstoffen und Systemen IMWS in Halle (Saale) gemeinsam mit regionalen Partnern entwickelt.
Der »SilverCruiser« soll vor allem die Mobilität älterer Menschen im ländlichen Raum unterstützen. Der Prototyp ist bereits bei Testgruppen im Einsatz. Ältere Menschen auf dem Land sind hinsichtlich ihrer Mobilität mehrfach benachteiligt. Meist gibt es ein geringeres Angebot, etwa nur ein sehr dünnes ÖPNV-Netz. Oft sind die Wege für tägliche Erledigungen länger als in der Stadt, vom Einkauf über den Arztbesuch oder den Zwischenstopp in der Postfiliale bis zum Einlösen eines Rezepts in der Apotheke. Für ein Drittel der über 65-Jährigen in Deutschland ist der Weg zum nächsten Supermarkt mehr als einen Kilometer weit, ca. 6,5 Millionen Menschen in dieser Altersgruppe leben im ländlichen oder sehr ländlichen Raum.
Altersbedingte Einschränkungen erschweren die Nutzung des bestehenden Angebots zusätzlich, denn rund ein Fünftel der Seniorinnen und Senioren ist mobilitätseingeschränkt. Dazu kommt: Ältere haben seltener einen Führerschein und nutzen seltener Car-Sharing-Angebote als jüngere Menschen.
Eine vielversprechende Lösung können hier Leichtelektrofahrzeuge (LEV) sein. LEV sind günstiger, ergonomischer und nachhaltiger als andere Mobilitätsoptionen, zudem können sie ohne Führerschein genutzt werden und bringen kaum Wartungskosten mit sich. Diesen Ansatz haben das Fraunhofer IMWS, die FVK Dessau GmbH und die AG Versorgungsforschung aus dem Department für Innere Medizin der Universitätsmedizin Halle in einem gemeinsamen Forschungsprojekt verfolgt. Eine flexible Leichtfahrzeugplattform, die in einem Vorgängerprojekt entwickelt und bereits erfolgreich im Logistikbereich erprobt wurde, haben sie für die alterstaugliche Individualmobilität weiterentwickelt.
In das Fahrzeugkonzept sind die spezifischen Bedarfe älterer Menschen auf dem Land eingeflossen, etwa Mobilitätsmuster und typische Nutzungsszenarien. Daraus haben die Projektpartner den seniorengerechten LEV-Prototyp mit dem Arbeitstitel »SilverCruiser« umgesetzt. In wissenschaftlich fundierteren Feldtests wurden Praxistauglichkeit und Akzeptanz analysiert. Auch die Nutzerinnen und Nutzer wurden befragt und in einem co-kreativen Prozess einbezogen, um sicherzustellen, dass die neuen Mobilitätslösungen bedarfsgerecht sind. Dazu kooperierten die Projektpartner mit dem Seniorenverein Nauendorf (Wettin-Löbejün). Im nächsten Schritt soll das Fahrzeug in Kleinserie gefertigt werden